Hace unas semanas que Uber está un poco más entre nosotros. En España por ahora solo funciona en Barcelona y Madrid, pero es un comienzo. Lo que no sabemos es si aguantará o quedará en un intento, pero lo que está claro es que ofrece algo que hasta ahora no existía, la posibilidad de movernos en coche por la ciudad de una manera muy barata.

UberPOP es el servicio de Uber que ha llegado a España, y lo hemos probado para contaros qué tal funciona tanto el servicio como la aplicación para Android, que al fin y al cabo es el cerebro desde el que, tanto viajeros como conductores, controlan todo lo que hace en Uber.

Pedir un vehículo con Uber

Para solicitar un coche y hacer un viaje con Uber tenemos que descargar la aplicación para Android, registrarnos como usuario e introducir la tarjeta bancaria y el teléfono móvil (según la app hay que validarlo, pero nosotros no lo hemos conseguido y ha funcionado igual).

Una vez tenemos la aplicación instalada y la cuenta creada simplemente abrimos, posicionamos sobre el mapa el punto de recogida y se nos indicará el tiempo de espera hasta que llegue un conductor. Según la zona en la que queramos que nos recojan variará, pero en el centro no hemos visto que pase de los 5 minutos, aunque fuera del anillo de la M30 puede llegar a ser de 15 minutos. Esto es una gran diferencia con respecto al taxi, pero si somos previsores solo es cuestión de calcular un poco.

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Al pedir un transporte en UberPOP se nos pide el destino, de modo que el conductor sabe dónde nos va a llevar, de cara a aceptar o no el trayecto, ya que le podría convenir más o menos. Aún así siempre tendremos la posibilidad de dar más una vez nos recoja, por si es un lugar de difícil acceso o similar.

Una vez solicitamos el coche con Uber nos indica qué coche vendrá a recogernos y los datos del conductor, de modo que sea más fácil identificarle o incluso llamar por si queremos dar alguna indicación extra.

A partir de ahí simplemente tendremos que dejar que nos lleven al destino y una vez llegamos nos cobrarán de la tarjeta directamente, sin tener que esperar confirmaciones ni trámites, todo muy rápido y sencillo, evitando además las molestias del dinero en efectivo.

La aplicación funciona muy bien, aunque sigue teniendo algunos pequeños problemas de navegación. No le vendría mal una ligera actualización que la hiciese más intuitiva y nos dejase acceder a todas las funciones, como el historial, pero es totalmente funcional y no supone ningún problema a la hora de usar Uber.

Para los que os lo preguntéis, Uber hace entrevistas a todos los conductores, incluso piden antecedentes penales, de modo que tenemos una cierta garantía ante la persona que está conduciendo.

El precio de Uber

Hemos hecho varios viajes en Uber, y para que os hagáis a la idea aquí tenéis un par de ejemplos:

  • Un trayecto que en taxi suele costar 22€ ha costado 9€.
  • Un trayecto que en taxi suele costar 50€ ha costado 24€. (Aquí puedes verlo)

Es decir, que el precio viene a ser de un 50% con respecto a la tarifa del taxi, algo lógico teniendo en cuenta que se supone que estamos compartiendo gastos con el conductor y que estos no tienen que pagar las carísimas licencias que sí tienen que asumir los taxistas, uno de los puntos más polémicos de Uber.

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Moverse con Uber por la ciudad es muy barato, y si sigue adelante será sin lugar a dudas uno de los puntos fuertes para darse a conocer, ya que la diferencia con respecto al taxi se nota mucho. Es más, viajando entre varias personas el precio puede llegar a ser prácticamente igual que en transporte público.

Podéis calcular precios por vosotros mismos para Madrid desde la web de Uber: entráis en este enlace, hacéis click sobre coste trayecto estimado, y os dejará introducir inicio y destino para calcular un precio aproximado. Y podéis hacer lo mismo con Barcelona.

La polémica de Uber

Uber ofrece diferentes servicios, y uno de ellos es UberPOP. ¿Es UberPOP legal? Esta cuestión es de suma importancia, y es que se amparan en que el cálculo del coste de un trayecto (1€ de base más 0.15€/minuto y 0.65€/kilómetro, con un mínimo por trayecto de 3€ y 3€ de cancelación) se hace para que el viajero pague una parte proporcional del viaje, teniendo en cuenta gasolina, seguro, gastos de mantenimiento, desgaste del vehículo, etc.

Es precisamente el hecho de ser un gasto compartido lo que por ahora permite que UberPOP siga funcionando, pero todo es muy difuso. Lo que está claro es que la presión de los taxistas es enorme, ya que con unos costes que rondan el 50% de las tarifas del taxi supone una seria amenaza. Se acercan elecciones y es posible que esto sea decisivo e incline la balanza en contra de Uber, ¿qué pasará? El tiempo nos lo contará.

¿Qué os parece Uber a vosotros? ¿Creéis que debería ser ilegal? ¿Habéis probado el servicio?

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Autor: Uber Technologies, Inc.
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